- Soha t�bb� nem lesz hozz� hasonl� - �ll�totta Charles Burgess p�k, aki igaz�n �rtett a haj�khoz. Negyven�t esztendeig szolg�lt az Atlanti-�ce�non, ismerte valamennyi g�z�st: az Olympicot, a Majesticet, a Mauretani�t, ah�ny csak volt. K�s�bb pecsenyeszeletel� volt a Queen Elizabeth konyh�j�n. Val�sz�n�leg Burgess volt az utols�, aki a Titanic egykori szem�lyzet�b�l m�g az 1950-es �vekben is t�nyleges szolg�latot teljes�tett.
- H�t igen, val�ban olyan volt, mint az Olympic, de h�t mennyivel v�laszt�kosabb! - eml�kezett Burgess. - N�zz�k csak az eb�dl�szalont. Az Olympicon nem is volt benne sz�nyeg, de a Titanicon... istenem, majdnem t�rdig s�ppedt benne az ember l�ba! �s a b�torok! Olyan s�lyosak voltak, hogy megmozd�tani se tudta �ket az ember. No meg az a csod�s falburkolat... Csin�lhatnak nagyobbat, meg gyorsabbat is..., de az a gondoss�g, meg az igyekezet, amit a Titanicba beleadtak! Gy�ny�r�sz�p haj� volt, remek haj�!
Burgess rajong�sa jellegzetes. A Titanic mindenkit elb�v�lt, aki r�szt vett az �p�t�s�ben, vagy a szem�lyzet�hez tartozott. Ez annyira �gy van, hogy amint m�lnak az �vek, egyre mes�sebb h�re lesz. Akik megmenek�ltek, k�s�bb azt �ll�tott�k, hogy "k�tszer akkora volt, mint az Olympic". A val�s�gban ez a kett� testv�rhaj� volt, �s a Titanic mind�ssze 1004 tonn�val nagyobb v�zkiszor�t�s�. M�sok felid�zik golfp�ly�it, a teniszszob�t, a teh�nist�ll�t, ahonnan mindennap friss tej �rkezett, �s a t�bbi szolg�ltat�st, ami m�g a White Star Line hasonl� luxusaj�nlatait is fel�lm�lta.
A Titanic an�lk�l is impoz�ns haj��ri�s volt, ha nem sz�p�t�nk a t�nyeken. �sszs�lya 46 328 tonna, v�zkiszor�t�sa 66 ooo tonna. M�retei: hossza 882,5 l�b (270 m�ter), sz�less�ge 92,5 l�b (28 m�ter), magass�ga a v�zvonalt�l a cs�nakfed�lzetig 60,5 l�b (18,5 m�ter), illetve a gerinct�l a n�gy �ri�s k�m�ny tetej�ig 175 l�b, t�bb mint 52 m�ter. K�znapi hasonlattal: tizenegy emelet magas volt �s egyhatod m�rf�ld bossz�.
A k�t sz�ls� haj�csavart n�gyhengeres dugatty�s hajt�m�vek k�t sora mozgatta, egy alacsony nyom�sos turbina pedig a k�z�ps� haj�csavart. A hajt�m�vek teljes�tm�nye egy�ttv�ve 50000 l�er�t tett ki, de ezt ak�r 55000 l�er�re is fokozni lehetett. A haj� teljes sebess�ge 24-25 csom� volt, vagyis ennyiszer egy tengeri m�rf�ld �r�nk�nt, s ha egy tengeri m�rf�ldet 1852 m�ternek vesz�nk, a maxim�lis sebess�g el�rte az �r�nk�nti 44-46 kilom�tert.
A haj� leg�rdekesebb berendez�se tal�n m�gis a v�zkamrarendszer volt. A kett�s fenek� haj� als� r�sz�ben tizenhat z�rhat� rekesz volt. Ezeket tizen�t rekeszfal v�lasztotta el egym�st�l; furcsa m�don nem �p�tett�k �ket el�gg� magasra. Az els� k�t, valamint a h�ts� �t rekeszt csak a D fed�lzet magass�g�ig �p�tett�k ki, a k�z�ps� �t�t pedig csak az E fed�lzetig. A haj�nak m�gis siker�lt volna v�zen maradnia, ha b�rmelyik kett�t el�rasztja a tenger, �s mivel olyan �ssze�tk�z�st elk�pzelni sem tudott senki, hogy k�t kamr�n�l t�bb rong�l�djon meg, a Titanicot "els�llyeszthetetlen" haj�nak min�s�tett�k.
Az "els�llyeszthetetlen" Titanicot a belfasti Harland �s Wolff haj�gy�rban bocs�tott�k v�zre, 1911. m�jus 1-�n. Ezut�n t�z h�napig tartottak a bels� szerel�si munk�latok �s a berendez�s. A Titanic 1912. �prilis 2-�n indult el pr�ba�tj�ra �s 3-�n �rkezett Southamptonbe. Egy h�ttel k�s�bb indult els� �tkel�s�re, New Yorkba. Az utaz�s f�bb adatai:

1912. �prilis 10.
D�li 12 �ra:	A haj� kifut a southamptoni kik�t�b�l. Hajsz�l h�j�n �ssze�tk�zik a New York nev� amerikai �ce�nj�r�val.
Este 7 �ra:	Cherbourg-ban utasokat vesz f�l.
Este 9 �ra:	Elhagyja Cherbourg-t, az �rorsz�gi Queenstown (ma: Cobh) fel�.
1912. �prilis 11.
D�lut�n 12.30:	Horgonyt vet Queenstownban, utasokat (f�k�nt kiv�ndorl�kat) �s post�t vesz fel. A szem�lyzet egy tagja, egy f�t� dezert�l.
D�lut�n 2 �ra:	Kifut Queenstownb�l New York fel�, 1316 utassal �s 891 f� szem�lyzettel.
1912. �prilis 14.
	A Caronia jeget jelez az �szaki sz�less�g 42�,nyugati hossz�s�g 49-51� ter�leten.
Du. 1 �ra 42 perc:	A Baltic jeget jelent az �szaki sz�less�g 41� 51', nyugati hossz�s�g 49� 52' ter�leten.
1 �ra 45 perc:	az Amerika j�gjelent�se: �szaki sz�less�g 41� 27', nyugati hossz�s�g 50� 8'.
Este 7 �ra:	a h�m�rs�klet 43� (F), vagyis 6,1 �C.
7 �ra 30 perc:	a h�m�rs�klet 39� (F), vagyis 3,8 �C.
7 �ra 30 perc:	a Californian jeget jelent az �szaki sz�less�g 42� 3'-n�l.
9 �ra (este):	a h�m�rs�klet 33� (F), alig fagypont alatt.
9 �ra 30 perc (este):	Lightoller m�sodik tiszt figyelmezteti a haj��csot �s a g�ph�zat, �gyeljenek a friss v�ztartal�kra, nehogy befagyjanak a tart�lyok, az �rbockosarat j�g�gyeletre utas�tja.
9 �ra 40 perc:	a Mesaba jeget jelent az �szaki sz�less�g 42�-41� 25', nyugati hossz�s�g 49�-50� 30' ter�leten.
10 �ra este:	a h�m�rs�klet 32� (F).
10 �ra 30 perc:	a tengerv�z h�m�rs�klete 3I�-ra s�llyedt, fagypont al�.
11 �ra (este):	a Californian j�gvesz�lyt jelez, de megszakad az ad�s, miel�tt pontos helymeghat�roz�st adna.
11 �ra 40 perc (este):	a haj� �ssze�tk�zik a j�gheggyel, az �szaki sz�less�g 41� 46', nyugati hossz�s�g 50� 14'-n�l.
1912. �prilis 15.
12 �ra 5 perc:	kiadj�k a parancsot, hogy tegy�k szabadd� a ment�cs�nakokat �s sorakoztass�k fel az utasokat �s a teljes szem�lyzetet.
12 �ra 15 perc:	az els� seg�lyk�r� r�di�jelz�sek.
12 �ra 45 perc:	fell�vik az els� rak�t�t.
12 �ra 45 perc:	leeresztik az els�, a 7-es sz�m� ment�cs�nakot.
1 �ra 40 perc:	fell�vik az utols� rak�t�t.
2 �ra 5 perc:	leeresztik az utols� cs�nakot (D �sszecsukhat� ment�cs�nak).
2 �ra 10 perc:	az utols� r�di�jelz�s.
2 �ra 18 perc:	kialszik az elektromos vil�g�t�s.
2 �ra 20 perc:	a haj� els�llyed.
3 �ra 30 perc:	a cs�nakok �szlelik a Carpathia rak�t�it.
4 �ra 10 perc:	a Carpathia felveszi az els� ment�cs�nakot (a 2-est).
8 �ra 30 perc:	be�rkezik az utols� ment�cs�nak (a 12-es).
8 �ra 50 perc:	a Carpathia 705 t�l�l�vel elindul New York fel�.

Ennyit a t�nyekr�l. Ezenk�v�l rengeteg a titokzatos mozzanat. Tal�n sohasem vet�d�tt m�g fel annyi megv�laszolhatatlan k�rd�s, mint a Titanic eset�ben. P�ld�k:

H�ny ember�let pusztult el?
Egyes forr�sok szerint 1635. Az amerikai kongresszusi vizsg�l� bizotts�g szerint 1517. A Brit Kereskedelmi Kamara �sszes�t� adata: 1503. A brit vizsg�l� bizotts�g v�geredm�nye : 1490. A legval�sz�n�bbnek a Brit Kereskedelmi Kamara adata l�tszik, nem sz�m�tva J. Coffy kaz�nf�t�t, aki Queenstownban dezert�lt.

Milyen volt a t�l�l�k nemek szerinti �s t�rsadalmi megoszl�sa?
A Sphere c�m� angol hetilap ezeket a szomor� adatokat t�bl�zatba foglalta. A halottak, illetve a t�l�l�k sz�mar�nya az egyes haj�oszt�lyokon a k�vetkez� volt a lap szerint:

Els� oszt�ly� utasok
�let�t vesztette			Megmenek�lt
115	f�rfi		58	f�rfi
5	n�		139	n�
1	gyermek		5	gyermek
M�sodoszt�ly� utasok
�let�t vesztette			Megmenek�lt
147	f�rfi		13	f�rfi
15	n�		78	n�
-	gyermek		24	gyermek
Fed�lk�zi utasok
�let�t vesztette			Megmenek�lt
399	f�rfi		55	f�rfi
81	n�		98	n�
53	gyermek		25	gyermek
Leg�nys�g
�let�t vesztette			Megmenek�lt
686	f�rfi		189	f�rfi
2	n�		21	n�
�sszesen elpusztult			�sszesen megmenek�lt
1347	f�rfi		315	f�rfi
103	n�		336	n�
54	gyermek		54	gyermek

A megmenek�lt utasok sz�zal�kos ar�nya haj�oszt�lyok szerint.
Ugyancsak a Sphere t�bl�zata szerint megmenek�lt az els� oszt�ly� utasok 63, a m�sodoszt�ly�ak 42, a fed�lk�ziek 25 �s a leg�nys�g 23 sz�zal�ka.
Figyelemre m�lt�, hogy az els� oszt�ly� f�rfiak nagyobb ar�nyban menek�ltek meg (34 sz�zal�k), mint a fed�lk�zi gyermekek (30 sz�zal�k). Az els� oszt�ly� h�lgyutasok 97 sz�zal�k�t megmentett�k, a fed�lk�ziek k�z�l a f�rfiak 12, a n�k 55 sz�zal�kban �lt�k t�l a katasztr�f�t.
A fed�lk�zi f�rfiutasok (f�k�nt szeg�ny skandin�v, d�lszl�v �s k�zel-keleti kiv�ndorl�k) vesztes�ge volt a legs�lyosabb (454 f�rfiutas k�z�l mind�ssze 55 maradt �letben), ut�nuk k�vetkezik a leg�nys�g, amelynek f�rfitagjai k�z�l 88 sz�zal�k veszett a v�zbe (875 f�b�l 686), term�szetesen a fed�lzeten szolg�latot teljes�t�k k�z�l is igen sok vesztette �let�t, de a g�ph�zban, a kaz�nokn�l �s a szivatty�kn�l az utols� pillanatig kitart� b�tor leg�nys�g vesztette a legt�bb embert.

Hogyan hagyt�k el a haj�t az emberek?
Majdnem minden n�, aki megmenek�lt �s err�l faggatt�k, hat�rozottan kijelentette: "az utols� cs�nakkal". Ennyi n� nyilv�nval�an nem sz�llhatott ugyanabba a cs�nakba, m�gis olyasf�le ez, mint amikor egy n� �letkora fel�l �rdekl�dnek; ez egyszer�en nem illik. A brit, valamint az amerikai vizsg�l� bizotts�gok el�tt tett tan�vallom�sok gondos elemz�se alapj�n el�gg� vil�gosan meg�llap�that�, hogyan hagyt�k el az utasok a haj�t, de m�g ezut�n is maradtak ellentmond�sok. A brit vizsg�lat sor�n mindenkit�l megk�rdezt�k, h�nyan voltak a cs�nakban, majd �sszegezt�k a minim�lis sz�madatokat. Az eredm�ny jelent�s elt�r�st mutat.

	A leeresztett ment�cs�nakok utasainak sz�ma az �letben maradottak minim�lis becsl�se szerint	A cs�nakok t�l�l�inek t�nyleges sz�ma
Szem�lyzet	107	210
F�rfiutas	43	126
N� �s gyerek	704	369
�sszesen	854	705

Ez r�viden annyit jelent, hogy 200 sz�zal�kkal t�bb f�rfi �s 45 sz�zal�kkal kevesebb n� sz�llt ment�cs�nakba, mint amennyire a legkonzervat�vabb t�l�l�k becs�lt�k. Ehhez m�g hozz� kell sz�m�tani azt a t�nyt is, hogy a cs�nakok legal�bb huszon�t sz�zal�kkal kevesebb utassal indultak el, mint amennyire a szemtan�k becs�lt�k.

Milyen id�pontban t�rt�ntek az esem�nyek?
Mindenki egyet�rt abban, hogy a Titanic este 11 �ra 40 perckor �tk�z�tt a j�ghegynek, majd hajnali 2 �ra 20 perckor s�llyedt el. De ezenfel�l �gysz�lv�n minden v�lasz ellentmond� arra vonatkoz�lag, mi t�rt�nt e k�t id�pont k�z�tt. A k�nyv�nkben megadott id�pontok k�zl�se a k�zvetlen�l �rdekelt szem�lyek �ll�t�sainak lelkiismeretes m�rlegel�se alapj�n t�rt�nt, de kor�ntsem bizonyosak. Egyszer�en t�ls�gosan nagy volt az idegfesz�lts�g. J� p�lda erre Mrs. Louis M. Ogden esete, aki a Carpathia utasa volt. Mik�zben az asszony seg�tett az els� menek�lteken, megk�rdezte a f�rj�t, h�ny �ra van. Mr. Ogden �r�ja azonban meg�llt, ez�rt a f�rfi azt felelte, hogy d�lut�n f�l �t lehet. A val�s�gban reggel f�l t�z volt. A h�zasp�r a nagy izgalomban egyszer�en elvesztette az id��rz�k�t.

Hitelesek-e a p�rbesz�dek?
K�nyv�nk nem tartalmaz lejegyzett besz�lget�seket. Amit id�zt�nk, abban csak k�s�bbi visszaeml�kez�sekre t�maszkodtunk. Ezekben sok lehet a hibaforr�s. Ugyanaz a p�rbesz�d n�ha csak kisebb elt�r�ssel szerepelt. �gy legal�bb n�gy v�ltozatban maradt fenn az a besz�lget�s, amely Rostron kapit�ny �s Boxhall negyedik tiszt k�z�tt folyt le, miut�n a 2-es sz�m� ment�cs�nak a haj� oldala mell� simult. De valamennyi vari�ns l�nyege ugyanaz, csak egyes szavak t�rnek el benne.

Mit j�tszott a zenekar?
A legenda szerint term�szetesen a zenekar �gy s�llyedt el a hull�mokban, hogy a muzsikusok a "K�zelebb Tehozz�d, Istenem"-et j�tszott�k. Sokan m�ig is kitartanak emellett, �s semmi ok k�ts�gbe vonni �szintes�g�ket. M�sok viszont kitartanak amellett, hogy v�gig ragtime-et j�tszottak. Egy f�rfi, aki az utols� percig a zenekar k�zel�ben tart�zkodott, �gy eml�kezett; hogy az �gvil�gon semmit nem j�tszottak. Ebben az �sszevisszas�gban Bride m�sodik r�di�stiszt vallom�sa t�nik a legink�bb megb�zhat�nak. Bride fegyelmezett megfigyel� volt, aki a legapr�bb r�szletekig pontos le�r�st adott, r�ad�sul az utols� pillanatig a haj�n tart�zkodott. Bride tiszt�n eml�kezett, hogy amikor a cs�nakfed�lzet v�z al� mer�lt, a zen�szek m�g mindig j�tszottak, �spedig az "�sz" c�m� episzkop�lis himnuszt.

Volt-e olyan f�rfi, aki n�i ruh�ban menek�lt meg?
Amikor k�nyv�nk anyag�t gy�jt�tt�k, n�v szerint n�gy els� oszt�ly� utast emlegettek, aki n�i �lruh�j�nak k�sz�nhette az �let�t. Erre semmif�le bizony�t�k sincs, s�t nyom�s t�nyek bizony�tj�k az ellenkez�j�t. A kutat�s p�ld�ul kider�tette, hogy egyik�ket egy riporter gyan�s�totta meg bossz�b�l, mert nem volt hajland� nyilatkozni neki. Egy m�sik t�l�l� politikai szerepet j�tszott, s az ellenp�rt akarta befeket�teni. Ism�t egy m�sik a t�rsas�gi pletyka �ldozata lett. Ez a f�rfi k�l�nben el�bb hagyta el a Titanicot, mint a feles�ge. A botr�nylapok pletykarovatai "nagyvadakat" kerestek.

Ezekre a rejt�lyes k�rd�sekre teljes bizonyoss�ggal soha senki sem tud v�laszolni. Legfeljebb annyit tehett�nk, hogy megfontoltan m�rlegelt�k a t�nyeket �s tisztess�ggel nyilv�n�tottunk v�lem�nyt. Lesz, aki nem �rt vel�nk egyet, s meglehet, neki van igaza. Elsietett v�lem�nyt mondani err�l a hihetetlen �jszak�r�l - val�ban nagy k�nnyelm�s�g...